Ausgabe
12
2018




Opel Movano: Für große Aufgaben

Ob Dreiseitenkipper, Doppelkabine, Kastenwagen, der Movano ist hart im Nehmen, optional auch mit Allrad.

Mit dem Movano hat Opel einen Vertreter der größten Nutzfahrzeugkategorie bis zu 3,5 Tonnen im Programm. Entsprechend ist das Fahrzeug auch für größere Lade-und Transportaufgaben geeignet, erst recht, wenn man sich die zahlreichen Um-und Aufbaumöglichkeiten ansieht. In Zusammenarbeit mit JPM wird der Movano zum Beispiel als Heck-oder Dreiseitenkipper angeboten, dank des Leichmetallaufbaus liegt die Nutzlast bis zu 250 Kilogramm höher als bei vergleichbaren Stahlaufbauten. Als Basis eignet sich sowohl die Variante mit Einzelkabine L2H1 als auch L3H1, aber auch die Doppelkabine in den erwähnten beiden Längen kann zum Kipper hochgerüstet werden. Wer in anspruchsvollem Gelände unterwegs ist, der kann den Movano auch mit zuschaltbarem Allradantrieb samt Untersetzung der Firma Oberaigner ordern. Je nach Ausführung liegt das Ladevolumen zwischen 17,5 und 21,5 Kubikmetern, es stehen drei Radstände sowie Front-und Heckantrieb zur Verfügung.

Opel Movano L1H1 81kW/110PS L2H2 3,5to 96kW/130PS

Hubraum |Zylinder 2.299 cm3 |4 2,299 cm3 |4 Leistung 110 PS (81 kW) bei 3.500 U/min 130 PS (96 kW) bei 3.500 U/min Drehmoment 290 Nm bei 1.500 U/min 330 Nm bei 1.500 U/min Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | VorderradØ-Verbrauch |CO2 7,0 l D |191 g/km (EU6) 7,0 l D |201 g/km (EU6) Laderaum |Nutzlast 8,0 m 3 | 919-1.609 kg 10,8 m 3 | 1.131-1.535 kg Basispreis 26.359 €(exkl. MwSt.) 30.599 €(exkl. MwSt.)











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