Editorial

088 rein elektrisch betriebene Pkw wurden im ersten Halbjahr 2018 in Österreich zugelassen. Das entspricht zwar einem Plus von 15,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr, in absoluten Zahlen betrachtet bleiben die E-Autos aber auf relativ niedrigem Niveau. Bei den leichten Nutzfahrzeugen sind die Verkäufe von 100 auf 148 angestiegen. Die Zahlen sind vermutlich Wasser auf den Mühlen des ein oder anderen E-Mobilitäts-Kritikers, zeigen aber nicht die ganze Wahrheit. Denn vielfach sind die Verkäufe kein Indiz für die tatsächliche Nachfrage, sondern vielmehr für die Verfügbarkeit der E-Autos. Durch den neuen Testzyklus WLTP hat sich die Situation noch einmal verschärft,

vor allem auch bei den Plug-in-Hybriden, die einige Hersteller aktuell sogar aus dem Programm genommen haben. Die Reichweiten-Thematik wird jedenfalls immer weniger zum echten Argument, schaffen doch die demnächst startenden Modelle Hyundai Kona Elektro und Kia Niro EV über 400 Kilometer, auch der Renault Zoe ist mit maximal 300 Real-Kilometern für sehr viele Bedürfnisse ausreichend. 2018 wurden auch mehrere neue Nutzfahrzeuge vorgestellt, die 2019 in den Handel kommen, wenngleich in noch geringen Stückzahlen. Renault Master Z.E., VW e-Crafter sowie Mercedes eVito und eSprinter bieten sich vor allem für den innerstädtischen Einsatz an, zudem wartet eine Förderung in der Höhe bis zu 20.000 Euro. Einen Zuschuss gibt es auch bei den reinen E-Autos und Plug-in-Hybriden (3.000 Euro für Firmen/4.000 Euro für Private für Elektro-Autos, 1.500 Euro für Plug-in-Hybride). Der Fördertopf ist ausreichend gefüllt, alle Infos dazu auf www.umweltfoerderung.at. Jetzt sind Sie dran. Nutzen Sie die Möglichkeit einer Probefahrt und Sie werden begeistert sein!