Ausgabe
03
2012


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Mehr Pfeffer Spüren

MPS steht zwar für "Mazda Performance Series". Diese Version lässt einen aber auch ordentlich Pfeffer unterm Allerwertesten spüren.

Eines ist gewiss, der Mazda3 MPS könnte vielleicht als Flottenfahrzeug eines Rennstalls genehmigt werden. Aber es soll aufgezeigt werden, was der japanische Hersteller alles kann. Das Powerfahrzeug lässt sich vor allem in Zahlen beschreiben: 2,3-Liter-Hochleistungs-Benzinmotor mit Turboaufladung, 260 PS, 380 Newtonmeter, 250 km/hHöchstgeschwindigkeit, 0 bis 100 km/h in 6,1 Sekunden. Darüberhinaus besitzt das Flaggschiff der 3er-Baureihe folgende Eigenschaften: Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf, Drehmoment-Management-System, Karosserieverstärkungen, Stabilisatoren mit größerem Durchmesser, modifizierte Federraten, spezielle Dämpfer, Motorhaube mit Lufteinlass, spezielle vordere Kotflügel und Stoßfänger sowie 18-Zoll-Aluminiumräder mit dreidimensionalem Felgendesign. Es sei noch erwähnt, dass die kompakte 3er-Baureihe allgemein das meistverkaufte Modell im Mazda-Programm darstellt, der als Fünftürermit dem Beinamen Sport oder viertüriger Sedan erhältlich ist. Neben der MPS-Version gibt es noch drei Dieselvarianten (116,150 und 185 PS) sowie zwei weitere Benziner (105 und 150 PS). Der Mazda3 ist ab 15.990 Euro zu haben. Für den MPS müssen mindestens 36.290 Euro hingeblättert werden.











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