Ausgabe
09
2016


Auto

Breit, lang&schnell

Das Wichtigste zuerst: Das Heck des neuen Porsche Panamera hat an Eigenständigkeit verloren, polarisiert dank der Anlehnung an den Hintern des 911er weniger stark und macht den Gran Turismo insgesamt zu einer deutlich schöneren Erscheinung. Die größeren Proportionen (plus 34 Millimeter in der Länge) und der um drei Zentimeter längere Radstand (jetzt 2,95 Meter) schlagen sich auch im Alltagsnutzen nieder, denn der Kofferraum des Stuttgarters fasst nun praktische 1.

304 Liter. Zum Marktstart (5. November) stehen drei Allrad-Versionen (4S, Turbo und 4S Diesel) beim Händler. Beim 550 PS starken Topmodell 4S gibt es eine Premiere: Als erster Porsche verfügt er über eine Zylinderabschaltung, die aus dem Achtender im Teillastbereich einen Vierzylinder macht. Ebenfalls neu: Dank neuem Konnektivitätspaket lassen sich unter u. a. Fahrzeugdaten an der Apple-Watch auslesen.











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