Ausgabe
01
2015


News

entzückender Rücken

Mit dem CLA shooting Brake bringt Mercedes die Noblesse des großen Bruders CLs nun auch in die Kompaktklasse. ein verlockendes Auto, auch oder gerade für Firmenkunden.

Als Mercedes vor knapp drei Jahren mit dem Shooting Brake dem CLS einen Nobelkombi zur Seite stellte, wurden bei vielen Autofahrern Begehrlichkeiten geweckt. Bei Preisen ab 61.150 Euro blieb das Auto freilich zumeist ein Traum, der am ehesten noch in der Geschäftsführungsebene verwirklicht wurde. Ende März dürfen sich nun auch Mitarbeiter mit kleinerem (aber nicht kleinem) Fahrzeugbudget freuen, rein optisch steht der CLA Shooting Brake seinem großen Bruder um nichts nach.

Beachtliches Platzangebot

Wer nun fürchtet, dass sich die elegante, coupéartige Linienführung negativ auf das Kofferraumvolumen niederschlägt, der kann beruhigt werden. Im Minimum sind es 495 Liter, werden die Rücksitzlehnen in die steilere "Cargo-Stellung" gebracht, sind es sogar 595 Liter Stauraum. Legt man die Rücksitze ganzum, schluckt der elegante Schwabe sogar bis zu 1.354 Liter. Positiver Nebeneffekt des Shooting Brake: Gegenüber dem normalen CLA ist nicht nur die Kopffreiheit im Fond deutlich gewachsen, auch der Einstieg erfolgt komfortabler. Zum Marktstart gibt es zunächst zwei Diesel und drei Benziner, der 136 PS starke CLA 200 CDI findet mit 3,9 Liter auf 100 km das Auslangen. Selbst der Allradantrieb 4Matic ist zu haben, zunächst im CLA 250 Benziner und ab September 2015 dann auch im 200 CDI und 220 CDI. Die Preisliste startet mit dem CLA 180 bei 32.540 Euro, günstigster Diesel ist der CLA 200 CDI für 35.790 Euro, als Allrad mit Automatik für 41.010 Euro. (STS)











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