Ausgabe
11
2013


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Sorgenfreier Winterdiesel

Sinken die Temperaturen deutlich unter den Gefrierpunkt, stößt herkömmlicher Diesel an seine Grenzen und flockt aus.

Sinken die Temperaturen deutlich unter den Gefrierpunkt, stößt herkömmlicher Diesel an seine chemischen Grenzen und flockt aus. Je tiefer die Temperaturen, desto höher der Paraffinausscheidungsgrad. Im Extremfall führt das dazu, dass der Dieselfilter verstopft und kein Treibstoff mehr zum Motor gelangt. Um diesem drohenden Totalausfall des Fahrzeuges vorzubeugen, empfiehlt es sich gerade im Winter, zu hochwertigen Kraftstoffen zu greifen. Gerade wer beruflich auf sein Fahrzeug angewiesen ist, erspart sich damit böse Überraschungen.

Premium-Diesel mit mehreren Vorteilen

Die OMV hat mit dem MaxxMotion-Diesel ein Produkt im Angebot, das aber nicht nur dem Winter trotzt, sondern darüber hinaus auch gut für den Motor ist. Ein spezielles Hochleistungs-Additiv-Paket des ausschließlich in der Raffinerie Schwechat produzierten Treibstoffes sorgt für eine saubere Verbrennung und weniger Rückstände im Triebwerk. Aber auch die Leistungsentfaltung ist besser als beim Standard-Diesel und der Verbrauch sinkt.

Rechtzeitig volltanken

Sind arktische Temperaturen angekündigt, empfiehlt es sich, den Tank möglichst vollzufüllen, um den maximalen Nutzen aus dem MaxxMotion-Diesel zu ziehen. Von Zusätzen wie Fließkraftverbesserern raten die OMV-Ingenieure übrigens generell ab.











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