Ausgabe
10
2013


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Sauberer Partikelfilter

Probleme mit dem Diesel-Partikelfilter treten oft beim Einsatz auf Kurzstrecken auf, ein spezielles Additiv schafft Abhilfe.

Fahrer von modernen Diesel-Fahrzeugen kennen das Problem. Damit der Dieselpartikelfilter (kurz DPF) einwandfrei arbeiten kann, sind Regenerierphasen nötig. Diese werden von der Bordelektronik gesteuert, dafür nötig sind höhere Temperaturen im Abgassystem wie sie etwa bei Autobahnfahrten auftreten. Wer mit seinem Fahrzeug aber überwiegend in der Stadt oder im Kurzstreckenverkehr unterwegs ist -z. B. Paketdienste -hat Probleme, dieses für dieFilterregeneration notwendige Temperaturfenster zu erreichen.

Reduzierter Rußausstoß dank Additiv

Als Folge kann es zu Systemstörungen kommen, ohne einen Werkstattaufenthalt kann die Fahrt oftmals nicht fortgesetzt werden. Teure Fahrzeugausfälle sind die Folge, dabei müssten diese gar nicht sein. Die Mapo-Schmierstofftechnik GmbH hat spezielle Additive im Programm, die solchen Problemen vorbeugen. Alle 3.000 bis 5.000 Kilometer wird dieser Zusatz einem vollen Tank beigemengt. In der Folge reduziert sich nicht nur der Rußausstoß, auch der Verbrennungsprozess wird optimiert, vor allem beim Kurzstrecken-Einsatz. Darüber hinaus bietet Mapo Additive für Diesel-und Benzin-Injektoren, die ebenfalls den Verbrennungsvorgang verbessern und für die Langlebigkeit des Motors und damit dem Werterhalt des Fahrzeuges sorgen.











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