Ausgabe
10
2013


Einsteigen

Überraschung gelungen

Mit dem neuen 308 hat Peugeot gute Karten, verlorene Marktanteile wieder gut zu machen, der kompakte Löwe punktet mit riesigem Kofferraum und sparsamen Motoren.

Peugeot hat es momentan alles andere als leicht. Die Verkaufszahlen sind stark rückläufig, eine Kooperation, wenn nicht sogar die Übernahme durch einen anderen Autokonzern, scheint zumindest nicht mehr ausgeschlossen.

Ein Zugpferd wäre jetzt also wichtiger denn je und zu genau diesem könnte sich der neue 308 entwickeln. Wer dem Kompakt-Löwen zum ersten Mal in Natura gegenübersteht, der spürt nicht den Hauch einer Krise, ganz im Gegenteil.

Kofferraumwunder mit vielen Qualitäten

Es ist erstaunlich, um wie viel reifer, hochwertiger und fescher der 308 geworden ist, dieÜberraschung ist im positiven Sinne mehr als gelungen. Bei ersten Testfahrten stellt man mit Freude fest, dass die Technik hält, was die Optik verspricht. Das Geräuschniveau ist niedrig, der Kofferraum mit 470 Litern der größte im Konkurrenzumfeld. Und auch das Fahrwerk harmoniert gut mit dem sportiven Look des 308, französische Sänfte war gestern.

Kombi folgt Mitte 2014

3 Benziner sowie 2 Turbodiesel decken ein Leistungsspektrum von 82 bis 156 PS ab, die Selbstzünder sind mit Verbräuchen von 3,6 bzw. 3,7 Litern echte Kostverächter. In Anbetracht der kompletten Ausstattung kann sich der neue Peugeot 308 auch preislich sehen lassen, ab 16.900 Euro geht"s los. Und Mitte 2014 folgt der Kombi SW, wir sind gespannt.











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